氣體壓縮機(jī)廠專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)商優(yōu)質(zhì)服務(wù)，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)

氣體壓縮機(jī)是把機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣體壓力能的一種動(dòng)力裝置，常用于風(fēng)動(dòng)工具提供氣體動(dòng)力，在石油化工、鉆采、冶金等行業(yè)也常用于壓送氧、氫、氨、天然氣、焦?fàn)t煤氣、惰性氣體等介質(zhì)。在壓縮機(jī)中潤(rùn)滑不僅可降低機(jī)器的摩擦和磨損，同時(shí)還可起到密封、冷卻和降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲的作用，良好的潤(rùn)滑條件是壓縮機(jī)長(zhǎng)期可靠工作的重要保證。

制冷潤(rùn)滑油的外觀應(yīng)清澈透明，即使在長(zhǎng)期運(yùn)行后也應(yīng)保持這種顏色。如果制冷設(shè)備安裝得當(dāng)而且運(yùn)行正常，潤(rùn)滑油可以長(zhǎng)期使用而無(wú)須更換。潤(rùn)滑油變黑是由于管道系統(tǒng)中有臟物或者壓縮機(jī)排氣溫度過(guò)高引起油的分解。不過(guò)系統(tǒng)內(nèi)干燥度和真空度不足也會(huì)引起潤(rùn)滑油變黑及分解。變黑和分解的潤(rùn)滑油必須予以更換。氣體壓縮機(jī)廠

如果污垢特別嚴(yán)重，建議拆開(kāi)壓縮機(jī)底盤(pán)，清洗曲軸箱及底盤(pán)。經(jīng)拆洗的壓縮機(jī)再次啟動(dòng)前必須先抽真空。如果沒(méi)有拆除底盤(pán)的必要，可以從加油孔或者回氣冷卻壓縮機(jī)中安放濾網(wǎng)或曲軸箱加熱器的孔道放出潤(rùn)滑油。當(dāng)從加油孔放油時(shí)，先關(guān)閉壓縮機(jī)吸氣閥，使曲軸箱表壓降至約0.1bar ，并關(guān)閉排氣截止閥。小心地放松加油孔螺栓以降低曲軸箱剩余壓力.將一個(gè)銅管通過(guò)加油孔插至曲軸箱底部，孔口用有中心孔的錐形橡膠塞或類(lèi)似物體密封。銅管最好能彎曲自如而有足夠的長(zhǎng)度深入曲軸箱。打開(kāi)吸氣截止閥使曲軸箱表壓升至約0.3~0.4bar時(shí)再關(guān)閉.由于銅管在曲軸箱外的開(kāi)口低于曲軸箱底部，潤(rùn)滑油將通過(guò)銅管連續(xù)不斷地流出直至曲軸箱內(nèi)的油被排空。

曲軸箱中剩余的制冷劑壓力可以極好地阻止空氣及臟物的侵入。打開(kāi)吸氣截止閥1~2秒鐘吹洗曲軸箱后再關(guān)閉并立即旋緊加油孔螺栓，壓縮機(jī)就可以重新加油了。潤(rùn)滑油被排空后的再次加入量參見(jiàn)壓縮機(jī)說(shuō)明書(shū)。由于機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)后部分被制冷劑吸收的潤(rùn)滑油仍留在系統(tǒng)中，所以再次加油量比初次加油量少。氣體壓縮機(jī)廠