解析江西壓縮機(jī)的氣缸結(jié)構(gòu)和作用

風(fēng)冷式壓縮機(jī)氣缸結(jié)構(gòu),氣缸由吹風(fēng)進(jìn)行冷卻，其結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)單的圓筒形，外表沒(méi)有散熱的肋片；氣缸蓋即為進(jìn)、排氣閥室，也設(shè)有若干肋片。單作用低壓級(jí)氣缸，氣閥組合式被夾緊在氣缸蓋與氣缸體之間。這種布置方式可使氣缸余隙容積降到最小程度，即相對(duì)余隙容積a=3%~4%。為了減少進(jìn)氣被預(yù)熱。進(jìn)排氣閥應(yīng)盡可能分開(kāi)，進(jìn)氣閥室一側(cè)無(wú)需設(shè)散熱肋片，因?yàn)檫M(jìn)氣不僅無(wú)熱可散，且當(dāng)設(shè)置肋片時(shí)反有被加熱的可能。肋片間距與高度對(duì)散熱有很大影響，并與流過(guò)的風(fēng)向、風(fēng)速有很大關(guān)系。實(shí)驗(yàn)表明過(guò)高過(guò)密的肋片不僅起不到散熱作用，甚至?xí)纬煽諝饨^熱層，惡化散熱。江西壓縮機(jī)

一般中高壓風(fēng)冷式氣缸結(jié)構(gòu)，上不為氣缸，下部帶肋片的部分起導(dǎo)向作用（類(lèi)似于十字頭滑道）。一般設(shè)計(jì)中，下部應(yīng)用現(xiàn)成的低壓氣缸。上不的氣缸由于氣缸壁較厚，肋片的散熱作用已很小，所以一些機(jī)器中不再設(shè)有肋片。

空氣壓縮機(jī)中氣體的壓力損失來(lái)自氣閥，管道，冷卻器，液氣分離器，濾清器和氣流脈動(dòng)等。壓力損失越大，則壓縮機(jī)的循環(huán)指示功越大，且指示功損失基本上與壓力損失成正比。一般情況下克服氣閥中的阻力所消耗的功占總指示功的4-9%，工作不好的氣閥所消耗的功要占總指示功的15-20%，所以設(shè)計(jì)合理的氣閥是減少指示功的關(guān)鍵，要求氣閥應(yīng)具有足夠的通流面積、光滑的通道、閥片啟閉的動(dòng)作要合理等。當(dāng)然也應(yīng)盡量減少其它阻力原件中的壓力損失，如設(shè)計(jì)較大的進(jìn)排氣閥及流線(xiàn)型其它通道等。江西壓縮機(jī)