工藝氣體壓縮機若某些部件發(fā)生故障時，將會發(fā)出異常的響聲，一般來講，操作人員是可以判別出異常的響聲的。活塞與缸蓋間隙過小，直接撞擊；活塞桿與活塞連接螺帽松動或脫扣；活塞端面絲堵檜，活塞向上串動碰撞氣缸蓋；氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內(nèi)發(fā)出敲擊聲。曲軸箱內(nèi)曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動、脫扣、折斷等，軸徑磨損嚴(yán)重間隙大，十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴(yán)重等等均可在曲軸箱內(nèi)發(fā)出撞擊聲。排氣閥片折斷，閥彈簧松軟或損壞，負(fù)荷調(diào)節(jié)器調(diào)得不當(dāng)?shù)鹊染稍陂y腔內(nèi)發(fā)出敲擊聲。由此去找故障和采取措施。

工藝氣體壓縮機十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處，溫度超過規(guī)定的數(shù)值稱之為過熱。過熱所帶來的后果：一個是磨擦副間的磨損，二是過熱量的熱能不斷積聚直致燒毀磨擦面而造成機器重大的事故。造成軸承過熱的原因主要有：軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過?。惠S承偏斜曲軸彎曲，潤滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成斷油等；安裝時沒有找平，沒有找好間隙，主軸與電機軸沒有找正，兩軸有傾斜等。

根據(jù)用戶的具體情況和實際工藝要求，工藝氣體壓縮機選用適合生產(chǎn)需要的壓縮機。既不宜貪大求洋盲目選擇高價的機型而多花費不必要的支出，也不能為了節(jié)省開支而一味選取故障頻發(fā)的劣質(zhì)機型充數(shù)，畢竟壓縮機是工業(yè)生產(chǎn)中的重要動力設(shè)備。壓縮機是氣源裝置的主體，屬于通用機械，是將驅(qū)動機的機械能轉(zhuǎn)換成壓力能或者動能的一種設(shè)備，多用于提高被壓縮介質(zhì)的壓力，是壓縮空氣的發(fā)生裝置。